Die Nachfrage nach Rohstoffen wächst stetig. Die ständig zunehmende Weltbevölkerung und die steigende Industrieproduktion sind die Hauptursachen hierfür. Massengutschiffe, sogenannte Bulker, versorgen die Wirtschaftszentren weltweit mit Rohstoffen. Sie gelten als die „Arbeitspferde der Weltmeere“.

Das MS „Conti Tansanit“ ist ein moderner Postpanamax-Bulker mit einer Tragfähigkeit von 92'500 dtw. Postpanamax-Bulker gehören zu den grossen Schiffen im Bulkbereich. Sie trasportieren hauptsächlich lose Fracht wie Eisenerz, Kohle oder auch Getreide. Postpanamaxe können nach der Fertigstellung des Ausbaus des Panamakanlas (2014) diesen passieren und so weltweit noch effizienter eingesetzt werden.

Das MS „Conti Tansanit“ wird voraussichtlich im September 2011 abgeliefert und ist ab diesem Datum an die südkoreanische STX Pan Ocean verchartert. Die  Transportunternehmung gehört zu den führdenden Gesellschaften im Transport von Massengütern wie Energie oder Rohstoffe. Die Charterdauer liegt bei 12 Jahren, die Charterrate beträgt USD 25'600.-- pro Tag. Der Baupreis von USD 55'858'000.-- wird als Kostengünstig beurteilt und stütz zusätzlich die attraktivität dieses Investments. Die Merkpunkte dieses Investments lassen sich wie folgt zusammenfassen:

• Investition in den Wachstumsmarkt der Bulkschifffahrt 
• 12-jähriger Chartervertrag mit renomiertem Transportunternehmen STX Pan Ocean
• Moderner Postpanamax-Bulker
• Ausschüttungen von 7% jährlich steigend auf 17%
  
• Gesamtkapitalrückfluss von 236% in rd 16 Jahren
• Ausschüttung quartalsweise

Fragen und Antworteten zur Bulkschifffahrt

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